El cierre del 2025 dejó sensaciones encontradas para el equipo JRT. No fue un año sencillo en lo deportivo ni en lo organizativo, con un calendario marcado por suspensiones, carreras que no se pudieron disputar y algunos inconvenientes que condicionaron la regularidad. Así lo expresó Juan Sabarra, dueño del equipo, al hacer el balance de la temporada: “El balance no fue del todo bueno, ya que el Mar y Sierras suspendió varias fechas y en otras no pudimos estar por distintos problemas. Después se dio el vuelco de Gustavo y la última fecha se complicó”.

Sin embargo, el año también tuvo momentos que marcaron un cambio de rumbo. La vuelta a ALMA después de varias fechas de ausencia fue uno de los puntos más importantes del calendario. “El año tuvo un punto de inflexión muy bueno cuando logramos volver a ALMA y ser competitivos”, señaló Sabarra, destacando que el equipo pudo cerrar varias presentaciones con dos autos en pista y sumar podios, algo que permitió recuperar confianza y ordenarse desde lo deportivo.

A ese proceso se sumó otro paso clave: el regreso al Turismo Internacional. Tras un año de inactividad por la rotura del motor, el equipo pudo volver a armar la unidad y reincorporarse a la categoría. “También pudimos armar el motor y volver al Turismo Internacional después de un año parado”, remarcó, valorando el trabajo interno que permitió recuperar una estructura que parecía lejana meses atrás.

La poca actividad del Mar y Sierras fue, sin dudas, uno de los factores que más afectó el desarrollo del año. Las suspensiones y la falta de continuidad impidieron sostener un ritmo competitivo y terminaron condicionando los objetivos iniciales. Aun así, el JRT logró mantenerse activo, adaptarse al contexto y encontrar en otras categorías el espacio para seguir compitiendo y creciendo.

De cara al 2026, el panorama es diferente. Con el aprendizaje de un año complejo, el equipo ya trabaja en tres frentes: Mar y Sierras, ALMA y Turismo Internacional. “En este 2026 ya nos encontramos trabajando en las tres categorías en las que vamos a estar presentes. La idea principal es hacer todas las fechas y tener continuidad”, explicó Sabarra, marcando como prioridad sostener la regularidad que faltó en la temporada anterior.

Más allá de los resultados, el proyecto mantiene un eje claro: representar a Campana en cada circuito del país. Competir, sostener la estructura y llevar el nombre de la ciudad en cada carrera sigue siendo parte central del camino. Un 2025 de altibajos dejó enseñanzas, y el 2026 aparece como la oportunidad de transformar ese aprendizaje en continuidad, protagonismo y crecimiento deportivo para el JRT.