En medio de reiterados reclamos de vecinos de Campana por el mal funcionamiento del transporte público, la Provincia de Buenos Aires puso en marcha un Régimen de Compensaciones Tarifarias destinado a sostener el servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), del cual la ciudad forma parte.

La medida fue oficializada mediante su publicación en el Boletín Oficial y alcanza a las líneas urbanas y suburbanas de jurisdicción provincial y municipal, con el objetivo de evitar un mayor deterioro del servicio y contener nuevas subas en el valor del boleto, tras la eliminación de los subsidios nacionales al transporte.

Para Campana, incluida expresamente dentro del esquema, la decisión resulta clave. En los últimos meses se multiplicaron las quejas por demoras, frecuencias irregulares, unidades en mal estado y tarifas en alza, una problemática que afecta a miles de usuarios que dependen del colectivo para trabajar, estudiar o acceder a servicios básicos.

Desde el Gobierno bonaerense explicaron que el régimen se inscribe en un proceso iniciado en 2018, cuando la Provincia comenzó a absorber parte del financiamiento del sistema tras la quita de subsidios nacionales. Desde entonces, se implementaron compensaciones tarifarias y subsidios al gasoil a precio diferencial para evitar que el aumento de los costos operativos impacte de lleno en el bolsillo de los pasajeros.

La situación se profundizó con el último incremento del boleto, vigente desde el 2 de enero, que se sumó a una suba extraordinaria aplicada a fines del año pasado. En conjunto, las tarifas aumentaron más de un 14% y hoy el boleto más caro —para recorridos de 27 kilómetros o más— ya supera los 1.000 pesos, un valor que golpea especialmente a los usuarios de Campana que realizan trayectos largos dentro y fuera del distrito.

Con el vencimiento del convenio con el Estado nacional previsto para el 31 de diciembre de 2025, la Provincia resolvió avanzar con un régimen propio. El decreto establece que el Ministerio de Transporte bonaerense será la autoridad de aplicación y tendrá a su cargo la definición de la metodología de cálculo, distribución y rendición de los fondos.

El nuevo esquema se apoyará en herramientas de control como el sistema SUBE, el reporte electrónico de kilómetros recorridos y el monitoreo de la demanda real de pasajeros. En ese marco, se aprobó un nuevo convenio con Nación Servicios S.A. para asegurar el funcionamiento del sistema como medio de pago y como fuente central de información operativa.

Municipios alcanzados por el régimen

Además de Campana, el régimen de compensaciones alcanza a los partidos de Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Berisso, Brandsen, La Plata, Cañuelas, Ensenada, Escobar, Esteban Echeverría, Exaltación de la Cruz, Ezeiza, Florencio Varela, General Las Heras, General Rodríguez, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, La Matanza, Lanús, Lomas de Zamora, Lobos, Luján, Marcos Paz, Malvinas Argentinas, Mercedes, Moreno, Merlo, Morón, Pilar, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, San Vicente, Tigre, Tres de Febrero, Vicente López y Zárate.

El decreto también prevé la incorporación futura de otros distritos, en función del crecimiento urbano y de las relaciones funcionales que se desarrollen dentro del AMBA.

Mientras tanto, en Campana los usuarios aguardan que este nuevo esquema no solo evite nuevos aumentos, sino que se traduzca en mejoras concretas y visibles en la calidad del servicio, una deuda pendiente que continúa generando malestar en la ciudad.