Santino Panetta compitió, durante el 2025, en la Fórmula 4 española, siendo el debut del campanense en autos de fórmula, saltando a los monopostos desde el karting en el equipo TC Racing, propiedad del arquero belga Thibaut Courtois.

Antes del arranque de la temporada regular, el campanense compitió en el Winter Series Championship de Fórmula 4 española en el cual, a lo largo de las tres fechas disputadas, sirvió para familiarizarse con el monoplaza y llegar bien preparado al certamen anual.

Panetta no sumó unidades, pero tuvo buenos parciales y sumó confianza para lo que se venía que era el campeonato. En este contexto, Santino expresó que “dimos el paso del Karting al Fórmula que es un paso muy grande ya que cambia la forma de trabajar y de manejo”.

En las primeras competencias del campeonato continuó en crecimiento con buenos parciales, pero sin poder plasmarlo en los resultados finales, por lo que el “guapo” expresó que a principio de año le costó “adaptarme al freno ya que tenes muchos más datos para corregir la presión y la modulación del pedal, que se notó que lo mejoré de mitad de temporada en adelante, dando un salto grande”.

Se notó esa mejoría ya que logró un podio roockie y sumar sus primeros puntos del año, al ser séptimo en la general, en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia, donde se disputó la sexta fecha del campeonato, “siendo un punto de inflexión en la temporada”, según dijo Santino.

Este año estuvo marcado por el salto del karting al fórmula y también el hecho de vivir solo. Pasar de trabajar con solo un mecánico a poder hacerlo con un ingeniero y dos mecánicos siendo “el cambio más grande” que durante esta temporada, segun el mismo Panetta mejoró “la gestión de el auto en carrera, la administración del neumático, saber cuando atacar y defender”.

A la hora de hablar del año próximo, Santino tiene confirmada su participación en la Eurocup 3, junto con el Hitech GP, equipo que también hará su debut en la categoría. “Las expectativas son buenas porque pegamos un gran salto de equipo ya que también cuenta con autos de F2, F3 y cuenta con experiencia con estos chasis. Me siento con confianza para encarar el 2026 de la mejor manera”.

Por último el piloto campanense expresó que “siempre se puede mejorar, pero es otro chasis, estilo de manejo y otra gestion de carrera porque es una categoría que tiene mucha más potencia y hay que estar atento para ir mejorando poco a poco.

El debut de Santino Panetta en la Eurocup 3 será en el Winter Championship que cuenta con 3 fechas comenzando el 20 de febrero en Portimao, continuando en Jarama siete días más tarde y finalizará el 13 de marzo en Motorland, mientras que la primera fecha del campeonato de Eurocup 3 será en el trazado francés de Paul Ricard del 1 al 3 de mayo del 2026.